Dylatacja mostkowa:odnosi się do szczeliny dylatacyjnej zwykle ustawianej między dwoma końcami belek, między końcami belek a przyczółkami lub w pozycji zawiasu mostu, aby spełnić wymagania dotyczące odkształcenia pomostu mostu.Wymaga się, aby dylatacja mogła się swobodnie, pewnie i niezawodnie rozszerzać w obu kierunkach równoległych i prostopadłych do osi mostu oraz by po jeździe pojazdem przebiegała płynnie, bez nagłych skoków i hałasu;Zapobiegaj infiltracji i blokowaniu wody deszczowej i śmieci;Instalacja, przeglądy, konserwacja i usuwanie zabrudzeń powinny być proste i wygodne.W miejscu ustawienia dylatacji należy rozłączyć poręcz i nawierzchnię pomostu.
Funkcją kompensatora mostu jest regulacja przemieszczenia i połączenia między konstrukcją nośną spowodowaną obciążeniem pojazdu a materiałami konstrukcyjnymi mostu.Gdy urządzenie rozszerzające mostu skośnego zostanie uszkodzone, poważnie wpłynie to na prędkość, komfort i bezpieczeństwo jazdy, a nawet spowoduje wypadki związane z bezpieczeństwem jazdy.
Modułowe urządzenie rozprężne to połączone urządzenie rozprężne ze stali i gumy.Korpus rozprężny składa się ze stalowej belki środkowej i gumowego paska uszczelniającego o grubości 80 mm.Jest powszechnie stosowany w projektach mostów autostradowych o rozszerzeniu 80 mm ~ 1200 mm.
Korpus rozprężny urządzenia rozprężnego z płytą grzebieniową to urządzenie rozprężne składające się ze stalowych płyt grzebieniowych, które ma ogólne zastosowanie w projektach mostów autostradowych o rozszerzeniu większym niż 300 mm.